Nykyaikaiset autot ovat yhä riippuvaisempia sähkö- ja elektroniikkakomponenteista. Nämä osat altistuvat elinkaarensa aikana erilaisille ympäristöolosuhteille, jotka voivat vaikuttaa niiden toimintaan ja luotettavuuteen.
SGS tarjoaa maailmanlaajuiset testaustilat ympäristösimulaatioiden toteuttamiseen sähkö- ja elektroniikkakomponenteille, osille ja osakokoonpanoille, liittimille, sähköjohtodoille, kosketusnäytöille ja valoille sekä antureille, autonavaimille ja käynnistys-/pysäytyspainikkeille. Suoritamme testaukset kaikkien tärkeimpien kansainvälisten standardien ja alkuperäisvalmistajien (OEM) määritysten mukaisesti, muun muassa Daimler, Volkswagen, Renault ja Nissan. Autoteollisuuden ohella palvelumme kattavat myös ilmailu-, rautatie-, lääke- ja kuluttajatuoteteollisuuden.
Ympäristösimulaatioissa toistetaan seuraavat olosuhteet:
Vanhennus
SGS:n testaa tuotteesi ja osasi erilaisissa ympäristöolosuhteissa, jotka voivat vaikuttaa niiden suorituskykyyn ja kestävyyteen. Näitä ovat mm. kuumuus ja kylmyys, lämpöshokit, korkeus, jäätävä sade, auringonsäteily ja kosteus.
Korroosio
Korroosiotesteissä toistetaan ilmakehän saasteolosuhteet. Saasteiden ikäännyttävien vaikutuksien mittaamisen ohella voidaan testata myös sähköliitäntöjen eristyksen kestävyyttä ja kosketinresistanssia. Testaamme myös suolan aiheuttamaa korroosiota.
Tärinä, iskut ja putoaminen
Tärinärasitus voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen, sähköisten liitosten vioittumiseen ja irtoamiseen, mikä voi aiheuttaa häiriöitä ajoneuvon toiminnassa. Asiantuntijamme käyttävät täristimiä yhdistettynä pöytä-, laajennus- tai ilmastokammioon seuraavien signaalien testaukseen: Satunnainen siniaalto, sini kohinan päällä. Kammion lämpötilaa ja kosteutta voidaan säätää -40–150oC. Testauksessa jäljitellään myös yksittäisiä iskuja, kuten hidastustöyssyjä ja madallettuja ja korotettuja reunakiveyksiä.
Suojausindeksit ja tiiviys
Sähkö- ja elektroniikkalaitteet määritellään IP- ja IK-suojausluokituksilla.
- IP-suojausluokitus koskee vieraiden esineiden pääsyä vaarallisiin osiin ja haitallisia vaikutuksia aiheuttavaa vedenläpäisyä
- IK-suojausluokitus koskee ulkoisia mekaanisia iskuja
Molempien suojausluokkien testauksen lisäksi voimme testata myös sähkö- ja elektroniikkaosien tiiviyden sekä niiden kyvyn kestää upotusta ja nestekontaminaatiota.
Mekaaninen kestävyys
Seuraavasta listasta saat kokonaiskuvan tarjoamastamme johtojen, kaapeleiden ja liittimien staattisesta ja dynaamisesta testauksesta, mutta listaus ei ole tyhjentävä:
- Sähköjohtojen testaus:
- Hankaus (kitka ja johtimen osuminen johtimeen)
- Vetolujuus
- Taivutusväsymys
- Käämin resistanssi
- Liitinten testaus:
- Ponnistusmittaukset (uros- ja naarasliitinsetit)
- Kestävyys (uros- ja naarasliitinsetit)
Liittimen ja puristussovitteen hyväksyntä
Laaja valikoima liittimien hyväksyntätestejä. Näitä ovat muun muassa kaikki tärkeimmät autoteollisuuden spesifikaatiot sekä räätälöidyt tuotemääritykset, yleiset liitinten ja puristussovitteiden testausmääritykset.
HALT ja HASS
HALT-menetelmällä havaitaan nopeasti suunnittelun heikkoudet. Lämpö- ja tärinärasitusta käytetään pääasiassa mahdollisten vikojen löytämiseen tuotekehityksen loppuvaiheessa, jotta ne voidaan korjata ennen tuotteen saattamista markkinoille.
HASS on tuotannon laadunvarmistusmenetelmä, jonka tavoitteena on havaita vialliset tuotteet ennen niiden lähettämistä asiakkaalle.
Miksi ympäristösimulaatioihin kannattaa valita SGS?
Maailmanlaajuinen verkostomme on ISO/IEC 17025 -akkreditoitu ja OEM-valmistajien hyväksymä tämän testauksen osalta. Kattavien autoteollisuuden testauspalvelujen lisäksi tarjoamme asiantuntija- ja koulutuspalveluita, jotka auttavat valmistajia kaikkialla maailmassa saattamaan autot ja muut ajoneuvot markkinoille turvallisesti ja onnistuneesti.