Влияние масла на долговечность и эксплуатационные характеристики оборудования чрезвычайно важно. Если в механизме будет применяться продукт с примесями, или неподходящей консистенции, то это может привести к серьезным неисправностям, капитальному ремонту и простою производственного процесса. Таких ситуаций необходимо не допускать и вовремя проводить измерение вязкости, одного из наиболее важных параметров масла.
Два параметра вязкости
Вязкость масла — это физический показатель, обозначающий сопротивление движению. Является основной физико-химической характеристикой для смазочных масел.
Для каждого типа оборудования производителем прописывается специальная маркировка масел, которая создает защиту механизма и облегчает подбор необходимого продукта. Большинство индустриальных масел принято делить на классы вязкости.
Динамическая вязкость (она же абсолютная) – это сила сопротивления, которую необходимо преодолеть для перемещения двух слоев жидкости относительно друг друга, площадью 1 см2 каждый на 1 см со скоростью 1см/с. Этот параметр важно учитывать, зная минимальную температуру запуска двигателя. Например, когда подбирается масло с учетом температуры, в которой будет происходить запуск двигателя. Например, зимнее моторное масло менее вязкое, с ним двигатель легко запускается при отрицательных температурах, но в теплое время не обеспечивает хорошего смазывания в узлах трения. Летнее — более плотное масло, оно не препятствует запуску двигателя при высоких температурах и в то же время обеспечивает необходимое смазывание в рабочем режиме. Всесезонное масло должно обеспечивать легкий запуск двигателя и качественное смазывание при любых режимах, поэтому при выборе нужно учитывать как динамическую, так и кинематическую вязкость.
Кинематическая вязкость. Для распределения масел по классам вязкости используют кинематическую вязкость при 40°С. Именно кинематическая вязкость является наиболее распространенным показателем при проведении упреждающего ТО по фактическому состоянию масла.Кинематическая вязкость (или высокотемпературная) – это степень внутреннего сопротивления жидкости течению под действием силы тяжести. Эта величина показывает время, за которое некоторое количество жидкости выливается через отверстие определенного диаметра. В лаборатории SGS мы проводим тестирования при трех температурах — +40°С, +100°С и +150°С.
Эти три параметра температуры выбраны не случайно. В рамках диагностики важно отслеживать кинематическую вязкость, чтобы понимать, насколько хорошо масло выполняет свои функции в процессе работы оборудования, как с течением времени меняются его свойства и как эти изменения влияют на состояние механизма. Тестирования позволяют увидеть динамику изменения вязкости при различных условиях работы двигателя — нормальных (+40°С при запуске и +100°С в процессе работы) и критических (+150°С).
О чем свидетельствуют изменения вязкости масла?
Вязкость влияет на работу оборудования, поэтому при мониторинге изменений важно отслеживать характер изменений и их степень. Скорость этих изменений зависит от того, подвергается ли масло термическому и окислительному воздействию: воды, частиц металла и воздуха.
Вязкость может возрастать по следующим причинам:
- Выработка ресурса присадок. Например, когда вырабатывается ресурс антиоксиданта, ускоряется окисление масла, что ведет к повышению вязкости.
- Загрязнение твердыми частицами
- Испарение легких фракций базового масла
- Шламообразование из-за неполного сгорания топлива
- Попадание воды
- Усиленная аэрация (попадание воздуха)
- Загрязнение антифризом
Вследствие снижения вязкости истончается масляная пленка между трущимися частями, из-за чего ускоряется износ деталей. Причины снижения вязкости:
- Термическое расщепление
- Разрушения молекул масла и присадок
- Загрязнение (в большинстве случаев топливом, растворителями)
- Интенсивный механический сдвиг (возросшая сила трения)
При добавлении масла другого класса вязкость может меняться как сторону увеличения, так и в сторону понижения.
Как избежать повышенного износа оборудования и, что наиболее критично, простоя производства из-за отказа оборудования? Ответ: контролировать качество масла и вовремя проводить исследование смазочного материала в специализированной лаборатории.
Заглянуть в лабораторию SGS и увидеть процесс испытания масла на вязкость вы можете в этом коротком видео:
Как SGS может помочь?
Компания SGS оказывает услуги по лабораторному тестированию моторных, трансмиссионных, гидравлических, турбинных, индустриальных, компрессорных и иных видов масел. Заполните веб-форму, и мы свяжемся с вами для уточнения деталей.
О компании SGS
Группа SGS является мировым лидером в области независимой экспертизы, контроля, испытаний и сертификации. Основанная в 1878 году, сегодня SGS признана эталоном качества и деловой этики. В состав SGS входят свыше 2 650 офисов и лабораторий по всему миру, в которых работает 97 000 сотрудников.
151, Mynbayeva Street,
“VERUM” Business Center, 050040,
Almaty,
Казахстан