Największy port w Europie, w którym rozładowywanych jest około 40% towarów docierających do Europy, znajduje się w Rotterdamie. O jego charakterystyce, innowacyjności oraz najnowszych inwestycjach dowiecie się z poniższego artykułu.
O jednym z największych portów na świecie
Port w Rotterdamie położony jest nad Morzem Północnym, a jego powierzchnia wynosi 105 km², co czyni go największym portem w Europie. Jego maksymalna głębokość to 24 metry, dzięki czemu może obsługiwać nawet największe statki świata. Wewnętrzny obszar portu obejmuje: Rotterdam, Dordrecht, Zwijndrecht, Papendrecht, Schiedam, Vlaardingen oraz nabrzeża terminalu Vopak Vlaardingen.
Port jest zarządzany przez Zarząd Portu Rotterdam i każdego roku obsługuje niemal 550 milionów ton towarów. Port Rotterdam jest uniwersalnym portem handlowym, w którym przeładowuje się wszystkie rodzaje towarów. Duże znaczenie mają towary z przemysłu petrochemicznego oraz obsługa frachtu i przeładunku. Port posiada nowoczesne terminale naftowe, takie jak Maasvlakte, Europoort, Pernis czy Botlek, terminale kontenerowe i terminale rudowe.
Najnowsze dane przeładunkowe w porcie
W 2023 roku w porcie przeładowano łącznie 438,8 mln ton towarów, czyli o 6,1% mniej niż w 2022 roku. Wzrosły przeładunki jedynie trzech grup towarów: agrorolnych (+31,3%), rud żelaza i złomu (+9,9%) oraz LNG (+3,7 %). Najbardziej zmalały przeładunki towarów z grupy: pozostałe ładunki masowe (-49,4%), węgla (–20,3%) i pozostałych ładunków general cargo (-15,1%).
Port Rotterdam jako jeden z najbardziej innowacyjnych portów morskich świata
Największy port morski w Europie bazuje na nowoczesnych technologiach. Przede wszystkim wykorzystuje się w nim czujniki zamontowane w wodzie, na przykład wzdłuż nabrzeży, aby zebrać dane o stanie pogody, poziomie wody, widoczności, a także sile oraz kierunku wiatru w stanie rzeczywistym. Dodatkowo w terminalach wykorzystuje się takie technologie jak m. in.:
-
Lidar (Light Detection and Ranging) – technologia pomiaru odległości polegająca na odbiciu impulsów ze skanera laserowego,
-
CAD (Connected Automated Driving) – zautomatyzowany system transportowy, który jest prowadzony przez algorytm komputerowy i ma na celu łączyć pojazdy w ruchu drogowym,
-
U-Space – zbiór usług systemu teleinformatycznego w celu zapewnienia bezpiecznego i optymalnego dostępu do przestrzeni powietrznej dla dużej liczby dronów.
Najnowsze inwestycje
W ubiegłym roku najwięcej środków przeznaczono na budowę nabrzeża dla sektora kontenerowego (72,9 mln euro), rekultywację terenu dla Prinses Alexiahaven (23,1 mln euro) oraz odbojnice w śluzie Rozenburg (12,8 mln euro). Rozpoczęto też rozbudowę Kanału Jangcy, w ramach czego mają powstać miejsca do cumowania dla 12 holowników.
Podsumowanie
Port Rotterdam jest zdecydowanym liderem w Europie oraz nieustannie znajduje się w czołówce światowej. Ponadto zapewnia bezpośrednie i pośrednie zatrudnienie dla około 385 000 osób w przedsiębiorstwach w całej Holandii. Port niezmiennie się rozwija, a aktualnie do zadań Zarządu należy rozbudowa portu oraz ograniczenie emisji CO₂.
Jako SGS również jesteśmy obecni w Rotterdamie. Dzięki inspektorom, którzy są odpowiedzialni za prowadzanie inspekcji towarów i operacji w terminalach z branży Oil, Gas and Chemicals, dostarczamy rzetelne dane naszym klientom. Zachęcamy do współpracy.
Sandra Ujma, specjalistka branży Natural Resources w SGS Polska
Źródła:
O SGS
Jesteśmy SGS – światowym liderem w dziedzinie badań, inspekcji i certyfikacji. Jesteśmy uznawani za globalny punkt odniesienia w zakresie zrównoważonego rozwoju, jakości oraz rzetelności. Naszych 99 600 pracowników obsługuje sieć 2 600 biur i laboratoriów na całym świecie.
Al. Jerozolimskie 146A,
02-305,
Warszawa, Mazowieckie,
Polska